由于天气原因

最近蔬菜涨价

许多小伙伴惊呼

一样的价钱

原来吃菜

现在只买得起肉了……

还有的小伙伴

关切地问道

那些地处偏远工区的职工

他们的吃菜问题怎么解决呢？

其实，这个担心还真没什么必要

毕竟，当你下了班回家

路过菜市场货比三家的时候

他们已经顺手摘下自己种的瓜果蔬菜

洗一洗，炒一炒，拌一拌

一顿有机无公害晚餐就出来啦！

老铁给你实力演绎啥叫嘎嘣儿脆↓↓↓

今天

铁道君就带大家

逛一逛他们的小菜园吧

准备好大饱眼（口）福了吗？

哎那位童鞋，口水收一收……

垃圾场变身小菜园，收的菜还能支援友军

曲靖工务段珠江源线路保养工区小菜园原来是一个大垃圾场，2017年，工区以该段“三线”建设为契机，利用近3个月的时间，清理场地，对小菜园进行全面规划，让贫瘠的土壤得到了实质性改良，并给小菜园取名“珠江园”。

现在，小菜园除了满足工区日常饮食外，还能有富余的蔬菜送到段机关、车间和其他工区。

收成这么好，真的是没想到啊没想到

今年5月以来，牡丹江工务段穆棱线路车间小菜园的各种蔬菜相继成熟，由于规划科学，加之职工细心照料，小菜园蔬菜产量远高于预期，不仅车间职工能够享受到可口的纯天然绿色蔬菜，还能支援段里其他车间食堂。

优美的景观，放心的食材，低廉的价格，小菜园让越来越多的职工体会到了获得感。

幼儿园园长？不不，是小菜园园长

镇安地处秦岭深处，安康工务段镇安车间所在地远离城镇。如何让职工吃得好、吃得健康，便成为安康工务段各级组织关心的大事。

作为巴山精神的发源地，该段始终秉承“一个好的伙管员抵得上半个支部书记”的关爱职工理念，划分出26块责任田，建立了“园长制”等责任制度。

职工们还发挥聪明才智，给菜园接上了自动转圈喷水器、太阳能路灯等绿色环保设施，有效节约了资源，实现了绿色低碳种植。

自己动手不仅丰衣足食，顺便还能养养生

百色工务段大力倡导“艰苦奋斗、自给自足”理念，工区职工平时利用闲暇时间种植了空心菜、小辣椒、红薯等多钟蔬菜。

百色线路车间综合维修三工队的小菜园还有汪伯华工长从四川带回来的芋头，爱养生的李师傅还种植了秋葵、蒲公英等养生食品。

林逢线路工区是全段管内膨胀土病害最集中的工区。工区深化创建以“美丽站区、和谐家园”为主题的“建家、管家、爱家”活动，因地制宜，积极开展小种植小养殖活动，有效解决了职工吃菜难、吃菜贵的问题。

大土坡变菜园子，现采现吃棒棒哒

石家庄电务段石家庄车载车间的小菜园，前身是几堆高高的闲置大土坡。2015年初，段里支持小菜园建设，在保障安全的基础上，变“闲”为宝，因地制宜，为职工们开垦出了两块60多平方米的菜地。

每逢收获季节，小菜园里便挂满黄瓜、茄子、西红柿、辣椒等多种蔬菜。

瞧这一派丰收的景象！职工工余时来到菜园采摘新鲜蔬菜，直接送到工区小食堂下锅。

这个菜园子的味道……不错

集宁工务段福生庄线路工区小菜园是1999年春季由职工自己开垦的，到现在快20个年头了。开垦之初，职工们利用工余时间步行到村内捡拾牲畜粪便，在阳光下晒干发酵，再撒到整平的土地里当做肥料。

豆角、萝卜、黄瓜等蔬菜长势喜人，累累硕果不仅丰富了职工的餐桌，提升了就餐质量，也让职工享受到了劳动与收获的喜悦。

种摘做一条龙，纯天然就是这么自信

步入南阳工务段桐柏线路车间月河工区的大门，映入眼帘便是亭亭玉立的荷花，这里没有“枯藤老树昏鸦”，只有“小桥流水人家”。

为做好“三线”建设，车间组织干部职工勤劳开垦，辛勤耕耘，建设好工区菜园子。一方面，菜园子让职工吃上了放心菜，另一方面在工作闲暇之余体会到了田园之乐。

“每天工作结束后，我们都会来菜园摘菜！亲手种、亲手摘、亲手做，纯天然，无污染！”月河工区职工吴佳瑶说。

温室里的花朵要不得，温室里的蔬菜好又多

德令哈工务段柯柯桥隧养修工区位于青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县柯柯镇，海拔近3000米。这里地处偏僻，小镇经济落后，又因高原气候恶劣，种植业不发达，新鲜蔬菜种类少、价格高。

为了给一线职工及时供应新鲜蔬菜，工务段积极发动工区职工建造温室大棚，种植当季蔬菜10余种。现在，小菜园蔬菜产量充足，能够满足职工的日常饮食需求。

在冬季寒冷时节，职工就种植易于生长的蔬菜，如豆角、菠菜等。夏季除种植玉米、南瓜等蔬菜之外，还会种西红柿、黄瓜等为职工解暑。

怎么样？看完他们的小菜园

是不是也想加入其中

一同享受丰收的喜悦呢？

策划：文个

文图：综合《人民铁道》报各地记者站

封面制图：王小雪

编辑：文个

实习编辑：金炫美